美国铁路运营商CEO:“钢铁侠”的超级高铁根本不现实

2017-11-28 11:08 来源:网络整理 

  “钢铁侠”埃隆·马斯克的超级高铁Hyperloop提出了全新的速度概念。不过,美国国家铁路客运公司Amtrak的CEO对此并不感冒。

  周二在接受CNBC采访时,Amtrak的CEO Richard Anderson直接表示,超级高铁Hyperloop是一种根本“不现实”的交通方式,不会超越传统的铁路运输。

  我不认为现在Hyperloop是一种现实的方式。我很高兴有人有这个梦想,但是我还是倾向于那些已经使用了100年的桥梁和隧道,这些是真正需要基建投资的项目。

  同时Anderson还表示自己看重公司的现金流、投资回报以及营业利润率,因此实在不理解那些有着“巨额亏损”的公司为什么还能运营下去。钢铁侠的超级高铁梦想

  Hyperloop超级高铁由埃隆·马斯克于2013年提出。根据构想,乘客将坐在运输荚(pod)中,在管道中以最高1200公里/小时的速度运行。

  8月31日,埃隆·马斯克在Instagram更新一则照片,宣布超高速铁路的速度突破了355公里/小时,如果经过一些优化,也许能达到500公里/小时。

  为了推动超级高铁的梦想,今年 “钢铁侠”还成立了一家叫Boring Company的公司,专门挖掘地下隧道,用于车辆和超高速铁路Hyperloop的通行。

  今年7月,马斯克称已经获得了在美国东北部挖掘隧道的许可。建成后,隧道系统将连接美国东北地区的主要城市纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿特区,届时纽约到华盛顿特区只要29分钟。 最大的竞争对手出现了

  不过,马斯克也许碰到对手了。

  中国航天科工集团公司8月30日宣布,已启动时速1000公里“高速飞行列车”的研发项目。如果最终实现,从北京到上海用时将缩短至一小时。

  并且,中国“高速飞行铁路”的计划目标是最高速度达到4000公里/小时,远高于Hyperloop的1200公里/小时。

  此外,与采用胶囊运输概念的Hyperloop不同,中国“飞车”是利用低真空环境和超声速外形减少空气阻力,通过磁悬浮减少摩擦力。

  不过也有人质疑如此高速的运输方式是否会挑战人的生理极限。该项目技术负责人毛凯接受中新网采访时表示,“飞车”在加速时将按照人体承受能力,加速度不会太高,一直加速到巡航速度(或最高速度),减速也是一样。

(责任编辑:彭双 )